“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长的汽笛划破长空(chángkōng)，沉寂27年的小清河在一次次的航运中(zhōng)焕发新生。

　　从内陆腹地到蓝色远洋(yuǎnyáng)，这条古老航道正以现代化的“新姿态”，成为驱动(qūdòng)沿线经济高质量发展的全新增长极！

　　降本增效(jiàngběnzēngxiào)：开辟外贸新程

　　小清河(xiǎoqīnghé)架起从济南(jǐnán)腹地直达潍坊海港的河海联运通道，首笔外贸河海联运业务已完成。

　　今年3月，首艘河海联运船“鲁清101”轮(lún)成功将济南出口的(de)减水剂运抵山东(shāndōng)港口渤海湾港潍坊港区，并通过“潍坊-东南亚”航线出海。

　　经(jīng)测算，该模式(móshì)比纯公路运输可降低物流成本20%以上，有效支持企业拓展市场。

　　能力(nénglì)强悍：突破物流瓶颈

　　小清河复航为大件、超重(chāozhòng)货物运输提供了高效解决方案。

　　伊莱特公司(gōngsī)生产的大型环件锻造设备已成功通过小清河章丘港运(yùn)出，沿小清河航行至寿光入海(rùhǎi)，以“河海直达”方式将货物运至福建省，航程总计1098公里。

　　复航以来，小清河已完成11次大件运输任务，总(zǒng)航程30260公里(gōnglǐ)。

　　联运成网：畅通物流(wùliú)动脉

　　山东首条化工品“公路-内河(nèihé)-海运(hǎiyùn)”多式联运通道已开通(kāitōng)，2000吨硫酸铵产品通过“济南港（内河港）-小清河-潍坊港（海港）-烟台港”路径完成运输。

　　小清河(xiǎoqīnghé)正发挥多式联运枢纽作用：通过“公水联运”连接京杭运河(jīnghángyùnhé)，实现货物“双向互动”；与欧亚班列开展“水铁联运”，提升(tíshēng)综合物流能力。

　　激发潜能：培育(péiyù)临港产业

　　依托河海(héhǎi)联运和多式联运优势，积极探索“交通+”模式：

　　建材供应链：从东北经水路运输砂石骨料(gǔliào)至济南港，并利用港口堆场与建设单位合作生产预制箱梁，直接用于(yòngyú)本地工程建设。

　　加工(jiāgōng)中转链：对抵达章丘港的货物进行粗加工，再通过(tōngguò)小清河转运各地，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过政策支持和资源对接，正(zhèng)加大临港产业招商力度，打造现代化港口(gǎngkǒu)经济带。

　　智慧赋能：提升运行(yùnxíng)效率

　　小清河(xiǎoqīnghé)建设了“一张图、两张网、三平台、六中心(zhōngxīn)”的现代化智慧航道系统。

　　全线采用数字化设计，集航道智能感知、航标遥测遥报、船闸自动控制、船舶(chuánbó)自动识别等功能于(yú)一体。

　　实现了(le)“远程看、坐着管、走着用”的管理效果，构建“港、航、船、闸、货(huò)”五位一体的智慧体系。

　　绿色引领(yǐnlǐng)：建设绿色低碳港口

　　绿色低碳理念贯穿小清河建设(jiànshè)运营全过程：安装岸电装置，保障船舶靠泊用电和(hé)电动船舶充电；港口作业机械(jīxiè)全部(quánbù)使用新能源或清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物回收车，对船舶污染物收集、接收、转运全流程监管；建设电卡充电桩和换电装置，满足(mǎnzú)电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运(hángyùn)通过创新河海联运模式、强化多式联运网络(wǎngluò)、发展智慧绿色航运，积极支撑区域产业升级和物流体系优化，助力(zhùlì)区域经济高质量发展。

　　6月17日，“潮涌清河·航聚未来(wèilái)”小清河航运(hángyùn)推介会即将启幕。（济南日报·爱济南 记者：戴升宝）