“链”动上下游 跑出新“汽”势 新郑这个产业多点开花

大象新闻记者 李鑫 刘少利 通讯员(tōngxùnyuán) 刘象乾 沈磊

5000年前，轩辕黄帝在新郑这块神奇的土地上发明了(le)指南车，用作指示方向，也作为帝王的仪仗车辆(chēliàng)。

2700年前，车辚辚马萧萧，战车战马(zhànmǎ)在(zài)这里碾出历史演进的辙印……

今天，在建设全国一流现代化临空名市的征程中，新郑以链式(liànshì)思维，不断延长补强产业上下游，打造了较为完备(wánbèi)的食品产业链，生物医药产业链，智能制造产业链，汽车(qìchē)配套产业链……

连日来，记者走访了位于新郑市郭店镇、和庄镇和薛店(xuēdiàn)镇等有关汽车配套企业(qǐyè)的生产车间，实地探访汽车产业链上下游相关企业的发展活力，感受新郑在汽车配套产业布局上的加速度。从精密零部件到模具(mújù)生产，各环节高效协同，技术创新(jìshùchuàngxīn)层出不穷，为新郑汽车配套产业注入强劲动力，展现出蓬勃发展的新局面(júmiàn)。

发挥比较优势(yōushì)，产销两旺，新郑汽车配套产业多点开花

位于新郑市郭店(guōdiàn)镇紫荆山南路与轻工路交叉口(jiāochākǒu)西侧的郑州市江陵动力发动机制造有限公司，是新郑市2023年(nián)招商引进企业，是一家专注于汽车发动机缸体缸盖总成加工、组装、研发及销售的企业，主要面向全国维修企业提供原厂品质(pǐnzhì)汽车动力配件。

步入江陵动力厂区，学医出身的总经理邓芳与窗明几净的厂房、井然有序的生产线相得益彰。记者直观感受到，这家企业的气质(qìzhì)与邓芳本人高度契合—既有如手术室般的严谨整洁，更蕴含着医者(yīzhě)对待生命般的质量追求。生产车间醒目显示中文、俄文和(hé)阿拉伯文，邓芳不无自豪(zìháo)地(dì)说(dìshuō)，来新郑建厂，主要看上的是“无事不扰”的营商环境和便利的交通优势，这位对产品质量十分看重的总经理，要的就是能(néng)让她“专注地把自己的事做好！”的生产环境。

目前，该公司发动机产品型号300余种，预计今年年底(jīnniánniándǐ)覆盖微车、轿车的发动机型号将达到448种，覆盖丰田、现代、大众、雪佛兰、通用、欧宝、日产、福特等全系列车型，累计为用户提供(tígōng)超过800万台(wàntái)发动机及其相关配件，赢得市场(shìchǎng)广泛认可。加之对国际市场的开发，产品还远销(yuǎnxiāo)俄罗斯、哈萨克斯坦……

除了过硬的产品质量，邓芳坦言，打造遍布全国的就地仓储矩阵实现(shíxiàn)了产品全国覆盖。目前(mùqián)，仓储系统(xìtǒng)以郑州新郑市为中心，辐射广州、北京(běijīng)、成都、杭州、济南、乌鲁木齐(wūlǔmùqí)、长沙、沈阳九大仓储配送中心，总库容面积超5万平方米，仓储中心与3000多个县市级前置服务仓合作，业务(yèwù)遍布全国28个省，拥有2000多家代理商，产品服务覆盖20万家修理厂。

扎根于新郑市和庄镇，与江陵动力隔空相望，相距(xiāngjù)不到30公里(gōnglǐ)的郑州定川机械制造(jīxièzhìzào)有限公司，专注于三维拉弯产品和设备(shèbèi)、客车车身蒙皮、汽车发动机铝制缸盖、铸铁缸盖等(děng)产品的研发、生产和销售。生产车间占地25亩，拥有固定资产5000万余元(wànyúyuán)，现有5条缸盖数控加工中心秉性生产线，拥有整套先进、精密机加与检测设备，具有(jùyǒu)年产量50万台以上气盖产品的生产能力。主要为宇通客车提供配套服务，凭借成熟工艺和严格品控，其产品占据(zhànjù)宇通客车车体90%的配套份额，年产值达8000万元。

坚持市场导向，招引布局，新郑汽车配套产业串点成链(chéngliàn)

近年来，随着比亚迪汽车落户港区，新郑敏锐洞察商机，迅速调整汽车配套产业，将新能源汽车配套作为重中之重(zhòngzhōngzhīzhòng)，紧盯通用零部件(língbùjiàn)、智能网联零部件，积极走访(zǒufǎng)、招商引强。

看准了就坚定不移抓(zhuā)，持之以恒干。威博达(郑州)汽车工业有限公司就是在这一定位下，从苏州(sūzhōu)招引(zhāoyǐn)落户到新郑市薛店镇的汽车配套零部件生产企业，年产值1亿元人民币，是一家涵盖模具、冲压、焊接的综合性汽车零部件企业。尤其擅长大型铸造连续模具、中型(zhōngxíng)和小型钢板连续模等自动化模具的研发制造(zhìzào)，年平均模具产能400余套，年供货量达300万件(wànjiàn)。

身为郑州人的企业负责人贾建辉，从苏州转战家乡，看重的同样是新郑得天独厚的区位优势和(hé)“无事不扰”的营商环境，计划(jìhuà)将新郑厂区作为生产大本营，苏州厂区作为开发国际客户和研发前沿技术基地(jīdì)。多年来在江浙沪的摸爬滚打中对行业发展的专业(zhuānyè)积累，让他对投资建厂新郑信心满满(mǎnmǎn)：在新郑厂区将汽车零部件和模具生产作为主打方向。用贾建辉的话说，汽车行业产销两旺时(shí)，他专攻金属结构件的研发、生产和销售，汽车行业如遇不景气时，就进行(jìnxíng)汽车自动化冲压模具设计，同样市场需求量(xūqiúliàng)大。

该企业从2024年6月(yuè)开始建设，预计今年6月将建成投产。目前贾建辉甚至连办公室都还没有，但企业订单已经排到9月份，这其中比亚迪汽车的订单就占(zhàn)了一半。谈及对接国际市场，他看重的是(shì)中欧(zhōngōu)班列能达沿线国家，因为在中欧班列薛店(xuēdiàn)物流港为其提供便利交通物流。

同样给比亚迪汽车配套的(de)还有位于和庄镇的郑州福沐汽车部件制造有限公司，脱胎于中国汽车零部件行业(hángyè)领军(lǐngjūn)企业，专注汽车座椅发泡、面套(miàntào)、骨架及头枕等核心组件研发设计与生产制造的沈阳金远东集团，3个月完成从选址新郑到投产(tóuchǎn)生产，得益于新郑“腾笼换(huàn)鸟”的产业政策和标准化厂房配套，布局新郑同样看重的是郑州汽车产业集群发展的需求，配套佛吉亚、李尔等国际座椅制造商，投资1100万元建设年产30万套(wàntào)汽车座椅配套项目(xiàngmù)，涵盖智能化发泡产线2条，面套生产车间和头枕总成制造车间。目前，每天可满足420-450台(tái)3300件车用座椅发泡的生产，月产量(chǎnliàng)可达15000台11万件。

5000年的历史(lìshǐ)演进中，车在新郑历史的不同时期，扮演着不同的角色。斗转星移，新郑与车的渊源从未中断。今天的新郑，正锚定汽车全国统一大(dà)市场，加紧布局(bùjú)新能源汽车配套产业(chǎnyè)，紧盯通用(tōngyòng)零部件、智能网联零部件，招大引强，已初具规模。依托得天独厚(détiāndúhòu)的区位优势和一流的营商环境(huánjìng)，未来的新郑，随着技术进步与市场扩容带来(dàilái)的产业链协同效应持续深化，必将吸引更多优质企业集聚起势、蓬勃发展，引领汽车配套产业升级跃迁，共同谱写汽车配套产业高质量发展的崭新篇章。